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高溫磁性材料----磁力軸承的關(guān)鍵

此外，飛行控制用機(jī)電操縱系統(tǒng)和二次電源，也需要開(kāi)發(fā)高溫磁性體，以?xún)?yōu)化飛行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。美軍正積極開(kāi)發(fā)高能武器。計(jì)劃到2030年消除對(duì)傳統(tǒng)軍火的需要。無(wú)論平臺(tái)是建在陸地還是建在海上或空中，這些武器都需要高功率、輕能源。隨著功率發(fā)生和貯能技術(shù)的進(jìn)步，繼續(xù)改善日益增長(zhǎng)的電功率發(fā)生、自起動(dòng)能力、高速磁軸承運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)電元件的空氣冷卻，這些就成了關(guān)鍵問(wèn)題。工作溫度較高的磁性材料，則有助于所有這一切的設(shè)計(jì)和改善。隨著軍事和民品機(jī)電應(yīng)力的繼續(xù)發(fā)展，為了提高總體性能，對(duì)電力系統(tǒng)的要求還要提高。開(kāi)發(fā)以更高速度和溫度的發(fā)電、配電和用電系統(tǒng)，這是一種十分明顯的發(fā)展趨勢(shì)。新的磁性材料系列，是能夠?qū)崿F(xiàn)高檔應(yīng)用的關(guān)鍵。

高溫磁性材料----磁力軸承的關(guān)鍵摘要:關(guān)鍵 材料 高溫 工作 系統(tǒng) 溫度 電源 軸承 發(fā)動(dòng)機(jī) 功率 軸承的噪音軸承的振動(dòng)級(jí)別與適用范圍影響軸承壽命的因素及其控制軸承的注脂量對(duì)軸承的使用有什么影響T90推土機(jī)引導(dǎo)輪軸磨損原因分析及改進(jìn)軸承的密封類(lèi)型運(yùn)行軌跡與加載荷的方法滾動(dòng)軸承常用術(shù)語(yǔ)及定義（1）滾動(dòng)軸承常用術(shù)語(yǔ)及定義（2）滾動(dòng)軸承包裝 高溫磁性材料開(kāi)發(fā)各種新式武器裝備成功關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)系統(tǒng)核心技術(shù)包括高能量集成電源起動(dòng)器發(fā)電機(jī)組內(nèi)置推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)接觸磁力軸承集成電源裝置工作溫度目前僅限于左右第二代電動(dòng)航天飛機(jī)MEA2005年打算工作德克薩斯大學(xué)奧斯汀機(jī)電中心UTCEM正在美國(guó)國(guó)防部

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高溫磁性材料----磁力軸承的關(guān)鍵
高溫磁性材料，是開(kāi)發(fā)各種新式武器裝備成功的關(guān)鍵。實(shí)現(xiàn)新動(dòng)力系統(tǒng)（電動(dòng)系統(tǒng)）的核心技術(shù)，包括高能量集成電源、起動(dòng)器/發(fā)電機(jī)組內(nèi)置的主推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和非接觸磁力軸承。集成電源裝置的工作溫度，目前僅限于300℃/左右，但是，第二代電動(dòng)航天飛機(jī)（MEAⅡ）到2005年打算工作在500～600℃內(nèi)。德克薩斯大學(xué)奧斯汀機(jī)電中心（UT-CEM）正在為美國(guó)國(guó)防部的新型混合式電力作戰(zhàn)車(chē)輛研制武器系統(tǒng)脈沖電源用的飛輪交流發(fā)電機(jī)，以及電力投彈裝置用的裝置調(diào)整電源。這種交流發(fā)電機(jī)也是推進(jìn)和全有源電磁懸浮系統(tǒng)用感應(yīng)牽引電動(dòng)機(jī)的電源，它們貯藏的能量每20000rpm達(dá)25MJ；間歇式工作的武器系統(tǒng)，須提供峰值功率5MW，連續(xù)功率達(dá)350kW，用于推進(jìn)相關(guān)的負(fù)荷。高速發(fā)動(dòng)機(jī)工作，可將起動(dòng)器/發(fā)電機(jī)磁性材料的溫度推到400℃以上，并要求能承受825MPa應(yīng)力。由于磁芯損耗和氣泵損耗，轉(zhuǎn)子材料的實(shí)際工作溫度還會(huì)受到自旋接入轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱影響。高應(yīng)力和高工作溫度，將會(huì)使機(jī)電元件產(chǎn)生蠕變變形。因此，電動(dòng)系統(tǒng)要求高速起動(dòng)器/發(fā)電機(jī)組并入主推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，并能夠在大應(yīng)力、高溫、只有空氣冷卻的環(huán)境中工作，還要用先進(jìn)的磁力軸承，從總體上取得無(wú)潤(rùn)滑無(wú)摩擦發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

美國(guó)三軍業(yè)務(wù)部門(mén)、NASA和航空工業(yè)部門(mén)都對(duì)磁力軸承很感興趣，特別強(qiáng)調(diào)高溫應(yīng)用，因?yàn)樗麄兇蛩惆阉�作為未�?lái)氣輪發(fā)動(dòng)機(jī)的部件（主軸）；集成電源和較大型主推進(jìn)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，都用磁力支撐，以消除摩擦和相應(yīng)的磨損。用永磁體設(shè)計(jì)的軸承比只用軟磁材料的軸承體積小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)功耗低。但是，現(xiàn)在永磁材料的工作溫度比軟磁材料低得多。而大型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)用后部徑向軸承要求最高工作溫度超過(guò)550℃，宇航動(dòng)力系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)貯能裝置，可能會(huì)始終在宇宙極端溫度下工作。