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<![CDATA[<abbr id="zqpa3"><tr id="zqpa3"><tbody id="zqpa3"></tbody></tr></abbr>]]>國外振動壓路機聯軸器研發技術發展趨勢
振動壓路機與靜作用壓路機相比，具有壓實效果好、生產效率高等優點，在工程質量和進度要求越來越嚴格的今天，受到廣大施工單位的一致青睞。隨著振動壓實技術和控制技術的不斷提高，特別是微電子技術、自動控制技術和網絡化技術等的迅猛發展，振動壓路機的發展前景更是一片光明。在此，介紹一些國外振動壓路機的發展趨勢，希望對國內壓路機開發有所啟示。
1 超高級路面的振動壓實技術的發展
為了能以適當的溫度控制壓實超高級路面(Super pave)材料，需要提高碾壓速度，同時提高振動頻率，以保持振動壓實混合材料的時間間隔，從而保證密實度。目前，世界上各主要壓路機生產企業均開展了這一方面的研制工作。卡特彼勒公司、戴納帕克公司、酒井公司海帕克公司等通過對兩輪振動壓路機的改進，提高了振動頻率和激振力。操作者能舒適地、自動地控制振動輪的振動頻率和振幅，實現在保證質量的同時進行高速壓實。由于從高到低設置有多級頻率和振幅，使這些產品能夠在高速狀態下壓實較多結構類型的土壤，從而提高施工范圍和施工效率。
2 振動技術不斷創新
寶馬公司為了滿足高密實度精度的使用要求，研制出雙鋼輪自動控制壓實系統“Variomatic”，簡稱BVM。該系統的特點是能自動判別和控制所需壓實力的大小，也可稱自動調幅壓實系統。其主要工作裝置由兩根反向旋轉的軸組成，工作時旋轉產生的離心力經幾何疊加形成定向振動，定向振動系統是BVM的基礎。BVM系統的獨到之處是振動方向可變化，它能自動調節定向振動的施振方向，在壓實過程中可根據壓實面剛度的變化或壓路機的行駛方向的變化調節施振方向，從而達到調節振幅的目的。
其它如美國英格索蘭公司的DD-130雙鋼輪串聯式振動壓路機。它在每個振動輪中都具有自動反向的偏心裝置，可實現從0.7～1.6t的8種不同激振力輸出，基本上可以滿足所有土壤類型路面的碾壓需要。
此外，還有水平振動壓實技術。它是利用土壤力學中交變剪應變原理，使土壤等材料的顆粒重新排列來進行密實的。德國Hamm公司首先根據這一原理開發出了振蕩壓路機，它利用兩根偏心軸同步旋轉，產生相互平行的偏心力，形成交變扭矩，使振動輪產生振蕩作用，形成對地面的壓實。
為了增強壓實效果和提高壓實效率，國外一些產品還普遍采用了超高頻振動技術，振動頻率超過了66.7Hz，使壓路機迅速達到所需密實度的高輸出力，可有效提高壓實的速度。
3 適時監測、自動化、智能化和網絡化技術的發展應用
隨著現代新技術革命的興起，特別是微電子技術、自動控制技術和計算機技術等高科技的迅速發展，引導著壓實機械向著自動化、智能化和機器人化的方向發展。
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