聯(lián)lianzhouqi-0219-0005] 弧形鍵軋機(jī)聯(lián)軸器
[摘要] 本實(shí)用新型為一種弧形鍵軋機(jī)聯(lián)軸器，屬于聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，是對弧形齒（漸開線齒形）聯(lián)軸器的改進(jìn)。本實(shí)用新型的外矩形花鍵套２、５和內(nèi)矩形花鍵４套組成，本實(shí)用新型的弧形鍵軋機(jī)聯(lián)軸器的兩個矩形花鍵套２和５的外圓一端帶有２個以上的矩形齒形弧形鍵（１０），該矩形齒形弧形鍵（１０）的齒根（１３）和齒頂（１２）均為弧形。本實(shí)用新型適合重載及在惡劣軋機(jī)環(huán)境中工作。lianzhouqi-0484-0126] 機(jī)械式自動變速箱撥檔器的十字向銷套式聯(lián)軸裝置
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　　1.三螺桿泵的均勻流量與齒數(shù)成正比，而與模數(shù)的平方成比例。體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡樸，制造利便，價格低，工作可靠，自吸機(jī)能較好，對油液污染不敏感，維護(hù)利便等。 　　2.三螺桿泵的流量與齒寬成正比，但齒寬的增大受齒輪所受液壓徑向力增加的限制，一般取齒寬B═〔6～10〕米，高壓時取小值。另外，在容積式液壓泵中，三螺桿泵的流量脈動最大。 　　3.進(jìn)步轉(zhuǎn)速可以進(jìn)步泵的流量，但受泵吸入機(jī)能的限制。齒輪泵的轉(zhuǎn)速一般在1000～1500。
編輯本段三螺桿泵的結(jié)構(gòu)及工作原理
三螺桿泵主要是由固定在泵體中的襯套(泵缸)以及安插在泵缸 中的主動螺桿和與其嚙合的兩根從動螺桿所組成。三根互相 嚙合的螺桿，在泵缸內(nèi)按每個導(dǎo)程形成為一個密封腔，造成 吸排口之間的密封。 　　泵工作時，由于兩從動螺桿與主動螺桿左右對稱嚙合， 故作用在主動螺桿上的徑向力完全平衡，主動螺桿不承受彎 曲負(fù)荷。從動螺桿所受徑向力沿其整個長度都由泵缸襯套來支承，因此，不需要在外端另設(shè) 軸承，基本上也不承受彎曲負(fù)荷。在運(yùn)行中，螺桿外圓表面和 泵缸內(nèi)壁之間形成的一層油膜，可防止金屬之間的直接接觸，使螺桿齒面的磨損大大減少。 　　螺桿泵工作時，兩端分別作用著液體的吸排壓力，因此對螺桿要產(chǎn)生軸向推力。對于壓差小于10千克力/cm2 的小型泵，可以采用止推軸承。此外，還通過主動螺桿的中央油孔將 高壓油引入各螺桿軸套的底部，從而在螺桿下端產(chǎn)生一個與軸向推力方向相反的平衡推力。 　　螺桿泵和其它容積泵一樣，當(dāng)泵的排出口完全封閉時，泵內(nèi)的壓力就會上升到使泵損壞或使電動機(jī)過載的危險程度。所以，在泵的吸排口處，就必須設(shè)置安全閥。 　　三螺桿泵的軸封，通常采用機(jī)械軸封，并可根據(jù)工作壓力的高低采取不同的形式。

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lianzhouqi-0501-0006] 電收塵卸料螺旋聯(lián)軸器
[摘要] 本實(shí)用新型公開了一種電收塵卸料螺旋的連軸器結(jié)構(gòu)，它由固定環(huán)，干油杯，上半聯(lián)軸套，下半聯(lián)軸套，軸承座，支架，軸連接而成，上半聯(lián)軸套、下半聯(lián)軸套通過固定環(huán)固定在軸上，并通過鍵與軸連接，在下半聯(lián)軸套的下面固有軸承座，干油杯固定在軸承座上，軸承座固定在支架上面。在軸的上面有隔離箱，在隔離箱和軸之間有密封套。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、易維修、工作可靠并能延長連軸器的連續(xù)工作時間，提高其工作效率等優(yōu)點(diǎn)。
lianzhouqi-0336-0007] 大功率可傾角聯(lián)軸器
[摘要] 一種大功率可傾角聯(lián)軸器，由內(nèi)齒套、半聯(lián)軸器、端蓋及中間軸組成，半聯(lián)軸器伸入內(nèi)齒套內(nèi)，內(nèi)齒套的內(nèi)表面上開有等份的軸向半圓柱形直槽與半聯(lián)軸器上的鋼球相匹配，在半聯(lián)軸器外表面上設(shè)有多個并列的彈性圓弧扁形鍵，圓弧扁形鍵底部設(shè)有彈簧。為改變原單列鋼球鍵和球面圓柱鍵的線接觸傳動缺陷，本實(shí)用新型采用半聯(lián)軸器上設(shè)有彈性圓弧扁形鍵配有角度限位臺階，使之在大傾角工作場合任一角度工作時，都是面接觸，從而大大提高了傳遞功能、傳動平穩(wěn)并且延長了使用壽命。
lianzhouqi-0465-0008] 載體半球籠式同步萬向聯(lián)軸器
[摘要] 載體半球籠式同步萬向聯(lián)軸器，是一種機(jī)械傳動部件，其結(jié)構(gòu)由外環(huán)1、內(nèi)環(huán) 2、若干鋼球3、半球籠4、若干載體6和銷軸12、及定心塊16等構(gòu)成，其特征是：內(nèi)⑼饣廢嘟喲サ拿嬪戲直鷯腥舾篩智蜆齙樂輩和5，若干鋼球3置于直槽7和5之內(nèi)作傳力件，半球籠4位于內(nèi)環(huán)軸向端部，其齒19在外環(huán)直槽5 中與載體6用銷軸12鉸接成組合式球籠，半圓環(huán)形的載體6在直槽7底部的小槽8上，鋼球在載體中與之接觸，由于定心塊16的導(dǎo)向作用和鉸鏈關(guān)節(jié)的調(diào)節(jié)作用，使半球籠及載體中的鋼球，可沿內(nèi)環(huán)圓周作往返運(yùn)動，控制鋼球在同一平面內(nèi)，使轉(zhuǎn)速同步。由于球籠不占鋼球接觸面積，內(nèi)環(huán)增大，其接觸應(yīng)力降低，承載能力及抗沖擊性能大大提高，且加工制造簡單容易。
lianzhouqi-0077-0009] 一種新型結(jié)構(gòu)助推滾柱式定向聯(lián)軸器
[摘要] 本實(shí)用新型涉及一種新型結(jié)構(gòu)助推滾柱式定向聯(lián)軸器，它主要包括內(nèi)軸1、套筒2、滾柱3、滾柱工作室9、各類助推彈簧及助推鋼圈、滾柱的滾動尺寸，K＝0毫米—0.1毫米—0.85毫米，助推彈簧伸縮尺寸，0毫米—1.2毫米，本實(shí)用新型一種新概念的定向聯(lián)軸器，在設(shè)計原理上充分利用摩擦力和慣性力，彈簧只是起到助推的作用，彈簧的伸縮尺寸，被縮短，壽命延長，相對講也就解決了因彈簧損壞導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)不能正常工作的問題，部分結(jié)構(gòu)采用新的技術(shù)設(shè)計，取掉了由于鋼絲彈簧所占據(jù)的圓周位置，使得滾柱的數(shù)量增加到3—25個，實(shí)際工作扭矩加大，工作壽命延長。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)床、飛機(jī)、自動化機(jī)械工程等各個領(lǐng)域。
lianzhouqi-0421-0010] 鋼球式安全節(jié)能聯(lián)軸器
[摘要] 本實(shí)用新型公開了一種鋼球式安全節(jié)能聯(lián)軸器，屬于建筑塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)裝置。主要解決塔機(jī)身的安全性問題。包括上端蓋，下端蓋，芯輪套置于上端蓋內(nèi)，摩擦殼固定設(shè)置在上、下端蓋之間且與芯輪同軸心，在摩擦殼與芯輪外表面之間設(shè)有鋼球，其特征在于在芯輪的下部設(shè)有帶內(nèi)斜面的呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)的托盤，該托盤與芯輪固定為一體。采用本結(jié)構(gòu)形式的鋼球式安全節(jié)能聯(lián)軸器，不僅避免液力耦合的密封與電機(jī)軸斷損問題，同時又解決了因立式安裝引起原結(jié)構(gòu)形式的啟動過快、停止迅速的問題，避免了使塔機(jī)身產(chǎn)生扭動現(xiàn)象。適于建筑塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)。
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[摘要] 超重載萬向聯(lián)軸器是由叉頭３、扁頭４，以及與它們相耦合的滑塊５所組成，叉頭３的顎片呈兩個扇把相連的雙扇面形斷面的柱形體，扁頭４呈類似于具有兩個齒的內(nèi)齒齒輪端面形的柱形體，形狀相同的四個滑塊的每個滑塊的兩個側(cè)面分別與相對應(yīng)的叉頭搪孔弧面和扁頭４的內(nèi)齒齒面相耦合，叉頭３上裝有一組定位聯(lián)接構(gòu)件。本裝置的萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)合理，傳送扭矩大，使用壽命長，萬向轉(zhuǎn)動靈活，制造成本低，維修時間少，效益好。
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[摘要] 一種用于滾齒機(jī)的飛輪彈性聯(lián)軸器是有動力軸、平鍵、螺母、墊圈、半聯(lián)軸器、彈簧墊圈、彈性套、彈性銷、飛輪半聯(lián)軸器、螺釘、軸端擋圈等槌傘＞哂屑�逢冪姎璇谢洩轴器为一体，简化结构、降椭圃斐杀尽⑻岣咝詢r比。
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一種改進(jìn)的聯(lián)軸器拆卸結(jié)構(gòu)，該聯(lián)軸器具有二組迫緊單元，每一迫緊單元分別具有一第一盤形組件與第二盤形組件，該第一盤形組件與該第二盤形組件二者之一，設(shè)有多個第二螺孔，供多個第二螺栓置入，運(yùn)用螺旋原理產(chǎn)生大的推力頂推第一盤形組件或第二盤形組件，達(dá)到簡易分離聯(lián)軸器的該二個盤形組件的效用，讓聯(lián)軸器拆卸過程省時省工；且運(yùn)用螺栓頂推分離，避免使用外力敲擊對零件造成傷害，提高聯(lián)軸器的耐久性。
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[摘要] 本發(fā)明公開了一種在兩被聯(lián)接件之間傳遞轉(zhuǎn)動和扭矩的鏈條式可移聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器包括兩個相對布置并分別與兩被聯(lián)接部件之一相連的鏈輪，和一根將所述兩鏈輪的鏈齒對一一對應(yīng)連接起來的環(huán)型鏈條。所述環(huán)型鏈條由借助于圓柱銷兩兩連接而成的多個鏈節(jié)構(gòu)成，所述每單個鏈節(jié)至少擁有左右兩片鏈板，所述圓柱銷的兩端穿插在所述鏈節(jié)的左右兩片鏈板上。所述每單個鏈節(jié)的各片鏈板位于所述兩鏈輪的齒頂圓上方的部分連為一體，所述圓柱銷嵌入在兩相鄰鏈齒對之間的凹陷缺口中，并視扭矩方向分別與兩相鄰鏈齒對中呈對角線分布的兩個鏈齒相嚙合。該聯(lián)軸器可用于結(jié)構(gòu)要求緊湊、傳遞大扭矩以及載荷變化大且頻繁，并且要求補(bǔ)償較大位置誤差的傳動裝置中。

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三爪聯(lián)軸器，水泵聯(lián)軸器膜片聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)
　　 膜片聯(lián)軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產(chǎn)商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。單膜片聯(lián)軸器和雙膜片聯(lián)軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復(fù)雜的彎曲，所以單膜片聯(lián)軸器不太適應(yīng)偏心。而雙膜片聯(lián)軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補(bǔ)償偏心。
膜片聯(lián)軸器的特點(diǎn)
　　 膜片聯(lián)軸器這種特性有點(diǎn)像波紋管聯(lián)軸器，實(shí)際上聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當(dāng)相對位移荷載產(chǎn)生時它很容易彎曲，因此可以承受高達(dá)1.5度的偏差，同時在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。膜片聯(lián)軸器常用于伺服系統(tǒng)中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯(lián)軸器。另一方面，膜片聯(lián)軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯(lián)軸器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的承受范圍之內(nèi)是非常必要的。選擇適合的聯(lián)軸器是用好聯(lián)軸器的關(guān)鍵一步，在設(shè)計階段就得考慮選用什么類型的聯(lián)軸器了。 　　聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在國際上工業(yè)發(fā)達(dá)國家應(yīng)用已很普通，在我國已制訂機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最近已修訂為新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90） 聯(lián)軸器各轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。
膜片聯(lián)軸器的正確選擇
　　 膜片聯(lián)軸器的正確選擇： 　　1、 膜片聯(lián)軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產(chǎn) 商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。 　　2、 膜片聯(lián)軸器這種特性有點(diǎn)像波紋管聯(lián)軸器，實(shí)際上聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當(dāng)相對位移荷載產(chǎn)生時它 很容易彎曲，因此可以承受高達(dá)1.5度的偏差，同時在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。 　　3、 膜片聯(lián)軸器常用于伺服系統(tǒng)中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯(lián)軸器。 　　4、 另一方面，膜片聯(lián)軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯(lián)軸器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的承受范圍之 內(nèi)是非常必要的。 　　5、根據(jù)軸徑調(diào)整型號： 　　初步選定的軸承聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應(yīng)符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。 　　主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動端軸徑不相同時，應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號。新設(shè)計的傳動系統(tǒng)中， 應(yīng)選擇符合GBT3852中規(guī)定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按i軸承聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
膜片聯(lián)軸器的應(yīng)用
　　 廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空（直升飛機(jī)）、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)、汽輪機(jī)、活塞式動力機(jī)械傳動系統(tǒng)、履帶式車輛，以及發(fā)電機(jī)組高速、大功率機(jī)械傳動系統(tǒng)，經(jīng)動平衡后應(yīng)用于高速傳動軸系已比較普遍。