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ROTEX梅花形彈性聯軸器
ROTEX梅花形彈性系列聯軸器,共有ROTEX標準結構、ZW(帶中間軸聯軸器)、BSA(帶制動盤聯軸器)、AF-BSA(法蘭連接,帶制動盤聯軸器)、ZSW(帶中間體聯軸器)以及AF-RU-BSA(法蘭連接,帶力矩限制器、制動盤聯軸器)等幾種結構。此系列聯軸器具有結構尺寸小、重量輕及傳遞扭矩。rotex聯軸器由于裝配時連接件的公差不同，或者由于溫度的變化造成軸向長度的改變， 產生了軸向偏差。軸承通常不能承受過大的軸向力，因此聯軸器需要補償軸向偏差，以減小軸向力。 rotex聯軸器產生角向偏差時，傳動軸的中心線在聯軸器的中部相交。在一定范圍內的偏差將由聯軸器補償，同時不會存在應力集中的危險。 rotex聯軸器由于安裝對中的不同偏差或動力源安裝在不同平面，產生了徑向偏差。這種偏差將會在連接部件上產生很大的應力。
rotex聯軸器在偏移量較大時(特別是徑向偏差)，為了避免較大的應力，建議使用 ROTEX-GS DKM 雙節型聯軸器。
ROTEX-GS DKM 型的偏差補償
rotex聯軸器由于 ROTEX-GS DKM 雙節型的設計結構，DKM 型可以將徑向偏差產生的應力降到最低，另外， rotex聯軸器可以補償的軸向和角向偏差量更大。下表所列的偏差補償量為 ROTEX-GS 型聯軸器的標準值，相應的工況為：
rotex聯軸器傳遞扭矩為額定值 TKN 轉速 n=1500 r/min 環境溫度為 30℃。
rotex聯軸器聯軸器的總長度需考慮表中的相應的 Ka 值
rotex聯軸器偏差補償量僅為單項補償值，若三個方向均有偏差，各偏差值則需相應成比例減遞。
rotex聯軸器安裝時連接軸的對中性越好，則聯軸器的使用壽命越長。

1聯軸器[J]現代制造2007年S1期
2景鴻業橋式雙梁起重機聯軸器的改進[J]設備管理與維修1993年05期
3曹自立ML型梅花形彈性聯軸器通過省級鑒定[J]重型機械1987年10期
4上海機電機修配件廠——梅花形彈性聯軸器[J]機械制造1987年07期
5劉稚鈞梅花形彈性聯軸器的使用經驗[J]起重運輸機械1991年03期
6初允良新結構棒銷聯軸器設計[J]機械制造1991年12期
7張志東短型球籠聯軸器的開發及應用[J]機械管理開發2007年01期
8金永奎梅花形彈性聯軸器的制作和使用[J]中國設備工程2009年06期
9周顯德MC改性尼龍梅花形彈性聯軸器通過鑒定[J]起重運輸機械1988年06期
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