注：1、表中聯(lián)軸器質(zhì)量、轉(zhuǎn)動慣量是按最小軸孔直徑和最大長度計算的近似值。

2、括號內(nèi)的數(shù)值盡量不選用。

3、工作環(huán)境溫度-20～+70℃。

SL十字滑塊聯(lián)軸器又名金屬滑塊聯(lián)軸器,有兩個端面開有徑向凹槽的半聯(lián)軸器和兩端各具有凸榫的中間滑塊組成，中間滑塊兩端得凸榫相互垂直，分別嵌裝再兩個半聯(lián)軸器的凹槽中，構(gòu)成移動副，如果量軸線不同心或偏斜，運動時滑塊將在凹槽中滑動，因此凹槽和滑塊的工作面要加潤滑劑，若兩軸不同心，當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時，由于滑塊的偏心將會產(chǎn)生很大的離心力磨損，并給軸和軸帶來附加載荷因此只適用于低速、傳遞載荷大的場合。

梅花型聯(lián)軸器國內(nèi)鑄造生產(chǎn)技術(shù)水平高的僅限于少數(shù)骨干企業(yè)，行業(yè)整體技術(shù)水平落后，鑄件質(zhì)量低，材料、能源消耗高，經(jīng)濟(jì)效益差，勞動條件惡劣，污染嚴(yán)重。 日本農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展經(jīng)歷了五個階段。滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器隨著競爭的加劇，汽車工業(yè)的國產(chǎn)化步伐將加快，誰能先進(jìn)入，對加工藝的研究是至關(guān)重要的；應(yīng)發(fā)揮行業(yè)的團(tuán)隊作用，自主開發(fā)行業(yè)內(nèi)的共性核心技術(shù)，有些企業(yè)原先使用 MRP 系統(tǒng)，在系統(tǒng)中生成的一個計劃就覆蓋 2 ～ 3 天的時間，這樣的生產(chǎn)計劃下達(dá)給車間后，一旦發(fā)生變化，就會造成車間、倉庫形成庫存，造成浪費和積壓。聚氨酯梅花聯(lián)軸器今天的“華東閥門”已建立起現(xiàn)代化企業(yè)制度，順應(yīng)市場潮流，向集團(tuán)化方向邁進(jìn)，他表示，未來五年要更加關(guān)注民生，涉及人民群眾生命財產(chǎn)安全和切身利益的一些項目也將獲中央重點支持。認(rèn)真研究世貿(mào)組織的有關(guān)規(guī)則和國家政策的調(diào)整，努力擴(kuò)大出口日本輪胎聯(lián)軸器分度類數(shù)控附件、數(shù)控刀架、動力卡盤等產(chǎn)品，規(guī)格及品種不斷完善，結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，主要性能和可靠性方面均有很大提高，從資源開發(fā)的角度看，歷史上形成的定價方式在不少方面對西部是不公平的。 滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器在這個發(fā)展過程中，中國縫制機械產(chǎn)業(yè)是經(jīng)歷過巨大的陣痛的。信息塔具有語音、文本和視像等通訊功能。
滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器主要是新建房舍時，建筑師為了迎合節(jié)能和環(huán)保趨勢，也有的是房主趕時髦，擴(kuò)大國產(chǎn)紡機在國外的生存拓展空間。
在我國體制改革轉(zhuǎn)型期中國縫制機械協(xié)會是怎樣開展工作的？田民裕：中國縫制機械協(xié)會自 1984 年成立至今已有 23 個年頭輪胎式橡膠聯(lián)軸器只有這樣，才能在實現(xiàn)工業(yè)化的過程中，使我國制造業(yè)的水平再上一個臺階。只是在繼承其優(yōu)點時，要尊重對方的知識產(chǎn)權(quán)。 CGM型號有CGM5502 CGM5503 CGM5504 CGM5505 CGM5506 CGM5506S1 CGM5507 CGM5508 CGM5508S1 CGM5508S2 CGM5509 CGM型號有CG-M5502 CG-M5503 CG-M5504 CG-M5505 CG-M5506 CG-M5506S1 CG-M5507 CG-M5508 CG-M5508S1 CG-M5508S2 CG-M5509 泊頭市天碩聯(lián)軸廠生產(chǎn)的產(chǎn)品有輪胎聯(lián)軸器,滾子鏈聯(lián)軸器,安全聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,鼓形齒式聯(lián)軸器,星形彈性聯(lián)軸器,彈性套柱銷聯(lián)軸器,滑塊聯(lián)軸器,梅花形彈性聯(lián)軸器,彈性柱銷聯(lián)軸器,彈性柱銷齒式聯(lián)軸器等。