一、氣墊帶式輸送機的工作原理及特性
二、第二代新型氣墊帶式輸送機的創新技術
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LMZ-I(MLL-I)型分體式制動輪梅花形彈性聯軸器 | |||||
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圖1表示混合型氣墊帶式輸送機的結構簡圖。膠帶（1）圍繞驅動滾筒（2）和改向滾筒（3）運行，從而把物料（5）從料斗（4）運到料倉（11）。輸送機的縱向支架是一個封閉型的長形箱體，俗稱氣箱（室），氣箱上部制作成盤槽形狀，稱之為盤槽（6），膠帶及其物料由盤槽上的“氣墊層”支承，由驅動滾筒（2）驅動，連續運行，空載分支仍然用平托輥支承（承載分支用氣墊支承，空載分支用托輥支承，故稱之為混合型氣墊帶式輸送機。若重載分支與空載分支一樣，均制作一個縱向封閉型的長形氣箱，用氣墊支承，則稱之為全氣墊帶式輸送機），采用一臺中低壓風機（9），通過氣箱進風口（8），不停地把空氣吹入氣箱，空氣沿氣箱縱向流動充滿氣箱形成一定的壓力，并通過盤槽（6）上的無數節流孔（13）逸入槽底，由于節流孔的布置尺寸和孔徑是經過優化組合設計的，因此在膠帶和盤槽之間便形成一層穩定的氣墊層，氣墊支承著膠帶及其物料，并具有一倍多的氣墊剛度適應承受負荷的變化，變原托輥帶式輸送機的固體滾動摩擦為流體磨擦，顯著地減小了磨擦阻力，同時克服了原托輥帶式輸送機波浪式運行的弱點，十分平穩可靠。歸納起來，墊帶式輸送機具有以下顯著的特性：輸送機聯軸器,連軸器,液力偶合器
1、耗能少。氣墊帶式輸送機以氣墊代替托輥支承，變滾動磨擦為流體磨擦，大大減少了牽引力和運行阻力，在輸送量和工藝條件相同的情況下，功率消耗比托輥輸送機節約10~25%，輸送量越大，輸送距離越長，節能效果越顯著。
2、重量輕。由于氣箱采用箱形斷面，氣墊帶式輸送機的縱向支架可承受較大彎矩和扭矩；又因托輥數量極少（僅在輸送機兩端各設幾套過渡托輥），膠帶層數和厚度較少，自重較輕，單位自重的強度系數與剛度系數比較大，從而大大提高了設備的超載能力。
3、壽命長。氣墊帶式輸送機便于實現全線防護式密封，同時由于膠帶張力小，摩損少、不跑偏，不撕帶，加之氣墊對膠帶有冷卻作用，故而膠帶壽命可延長1~2倍，設備使用壽命也比托輥輸送機長得多。
4、維修費用低。氣墊帶式輸送機用氣墊代替了托輥支承，轉動部件少，事故點少，可靠性強，摩損小，從而大大減少了維修工作量和維修費用。實踐證明，氣墊輸送機比托輥輸送機節約維修費用60~75%。
5、輸送平穩，工作可靠。托輥輸送機運行中，輸送帶是波浪式向前運行，物料顛簸、撒料嚴重，膠帶跑偏、摩損大。氣墊輸送機完全克服了上述缺點，運行十分平穩，不顛簸，不撒料，不跑偏，不揚塵，不會把散料的粒度自動分級，特別適宜輸送按工藝比例配制好的混合散料。
6、啟動功率低，可以直接滿載啟動。托輥輸送機的啟動功率大，一般約為運行功率的1.5~2.5倍，并且難以實現全線滿載啟動。氣墊帶式輸送機只要形成穩定的氣墊層之后，驅動電機的啟動功率與運行功率相差甚微，并且在全線滿載時，無須采取任何輔助措施便可輕易直接啟動。
7、輸送能力高。氣墊帶式輸送機最佳運行速度3~4m/s，最低運行速度0.8m/s，最高可達12m/s。因此，可大大提高輸送能力。加之其裝料斷面大，平穩性好，在同一輸送量和工藝條件下，氣墊機可減少1~2級型號，即托輥輸送機需采用B1200時，氣墊輸送機只需采用B1000或B800；托輥機采用6層強力帶，氣墊機只需用3~4層普通膠帶或輕型帶，從而大大節約了投資。
8、宜于密封，污染少。氣墊帶式輸送機沿機長設有密閉氣箱，可以進行全線密封，易于安裝防護罩及安全設施，宜于密閉輸送和安裝吸塵裝置，污染少，噪聲小，凈化環境，實現文明生產。
總之：氣墊帶式輸送機的自然壽命、技術壽命、經濟壽命均大大優于托輥帶式輸送機，并具有節能、節約原材料、凈化環境、節約投資四大顯著特點，無疑會在廣泛的使用場所取代托輥帶式輸送機，取得顯著 經濟效益和社會效益。