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        一種直驅(qū)智能化螺桿泵驅(qū)動裝置,該裝置可作為油田地面螺桿泵的驅(qū)動裝置。主要由立式電機、電機控制器、卡箍等部件組成。立式電機立式安裝在油井的固定基座上,與螺桿泵同軸安裝,通過卡箍將立式電機的輸出軸與螺桿泵的光桿直接連接在一起,將電機轉(zhuǎn)矩通過光桿傳遞給井下的螺桿泵轉(zhuǎn)子。電機控制器控制立式電機工作、保護設(shè)備正常運行、顯示工作狀態(tài)、調(diào)整作業(yè)參數(shù)和進行遠距離監(jiān)控。本實用新型提高了系統(tǒng)效率和可靠性,縮小了體積、降低了采油成本,實現(xiàn)了螺桿泵的無級調(diào)速,可軟起動、軟停車、反轉(zhuǎn)制動。電機控制器具有多種保護和多種參數(shù)量顯示,可進行遠程監(jiān)控,實現(xiàn)采油系統(tǒng)管理的智能化本實用新型涉及一種陶瓷轉(zhuǎn)子螺桿泵,主要包括電動機、定子和轉(zhuǎn)子,電動機通過減速器、聯(lián)軸器和傳動軸相連接,傳動軸驅(qū)動轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)作偏心轉(zhuǎn)動;在泵轉(zhuǎn)子工作面上噴涂氧化鋁陶瓷或碳化硅工業(yè)陶瓷,形成氧化鋁陶瓷涂層或碳化硅工業(yè)陶瓷涂層。所述的傳動軸通過第二萬向節(jié)、中間軸和第一萬向節(jié)與轉(zhuǎn)子相連接。所述的轉(zhuǎn)子的工作表面為偏心螺旋面。本實用新型有益的效果是:陶瓷轉(zhuǎn)子單螺桿泵與采用淬火轉(zhuǎn)子相比轉(zhuǎn)子耐磨性提高5倍以上,在輸送磨蝕性物料時,定子壽命可提高30-50%。一種擠出型等壁厚螺桿泵定子,由筒體和連接頭組成,其特征在于所述筒體由外成型層和內(nèi)襯層組成,其內(nèi)部設(shè)有與螺桿泵轉(zhuǎn)子相配合的螺旋狀空腔,外成型層的內(nèi)壁與內(nèi)襯層的外壁相吻合;所述連接頭設(shè)置在筒體的兩端。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有硬度高、膨脹量均勻、提高了泵效、降低啟動扭矩及減少了抽油桿斷脫率的優(yōu)點。

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        螺桿泵尺寸

         螺桿泵的起動 螺桿泵應(yīng)在吸排停止閥全開的情況下起動,以防過載或吸空。螺桿泵的運轉(zhuǎn) 螺桿泵必須按既定的方向運轉(zhuǎn),以產(chǎn)生一定的吸排。 滄州海碩螺桿泵有限公司還擁有螺桿泵轉(zhuǎn)子專用銑床、數(shù)控鏜床、離子氮化設(shè)備、轉(zhuǎn)子動平衡機、光學曲線磨床、數(shù)控線切割機床等一批高、精、尖設(shè)備,為保證產(chǎn)品的加工精度提供了可靠的設(shè)備保障。公司還投入大量資金,自行設(shè)計建造了國內(nèi)一流螺桿泵檢測中心,可就螺桿泵的流量、壓力、振動、噪音等所有性能進行檢測,保證了為出廠的每一臺產(chǎn)品進行檢測。  中文名稱:膜片聯(lián)軸器 英文名稱:diaphragm coupling 定義:利用薄彈簧片,以螺栓或其他聯(lián)接方式與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,以實現(xiàn)兩軸彈性聯(lián)接的聯(lián)軸器。 應(yīng)用學科:機械工程(一級學科);機械零件(二級學科);聯(lián)軸器(三級學科) 以上內(nèi)容由全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定公布
        膜片聯(lián)軸器由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,每組膜片由數(shù)片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬強元件撓性聯(lián)軸器,不用潤油,結(jié)構(gòu)較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉(zhuǎn)間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點,適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動

        目錄

        簡介
        膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點
        膜片聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)
        膜片聯(lián)軸器的特點
        膜片聯(lián)軸器的正確選擇
        膜片聯(lián)軸器的應(yīng)用
        膜片聯(lián)軸器產(chǎn)生異響的原因
        簡介
           廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空(直升飛機)、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統(tǒng)、履帶式車輛,以及發(fā)電機組高速、大功率機械傳動系統(tǒng),經(jīng)動平衡后應(yīng)用于高速傳動軸系已比較普遍。
        膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點
           膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比,沒有相對滑動,不需要潤滑、密封,無噪聲,基本不用維修,制造方便,可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在國際上工業(yè)發(fā)達國家應(yīng)用已很普通,在我國已制訂機械行業(yè)標準,最近已修訂為新的行業(yè)標準:JB/T 9147-1999(代替ZB/T J19022-90) 聯(lián)軸器各轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系 MJ型法蘭膜片聯(lián)軸
        MK型圓形膜片聯(lián)軸器
        單節(jié)膜片聯(lián)軸器


        膜片聯(lián)軸器產(chǎn)生異響的原因
           1、兩半聯(lián)軸器中間的間隔過寬,造成膜片受到較大的軸向力,而使絞制孔或絞制螺栓磨損,造成異響;   2、兩半聯(lián)軸器的軸向偏移過大或偏轉(zhuǎn)角過大,也會造成設(shè)備運行時產(chǎn)生振動和異響;   3、主動端和被動端的速度有差異時也會造成設(shè)備運行時產(chǎn)生振動和異響;   4、電動機的轉(zhuǎn)速碼盤出現(xiàn)故障,造成電機的轉(zhuǎn)速時快時慢,而使膜片式聯(lián)軸器異響

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